203rd dream 경부선 일제 강점기때 경인선을 부설한 일본은 대한제국의 철도망을 장악하기 위하여 한반도의 2대 간선축인 서울 - 부산과 서울 - 신의주를 잇는 철도 부설권을 얻기 위해 힘을 기울였다. 이윽고 부설권을 취득한 일본은 '경부철도'를 설립하고 1901년 8월 21일에 서울 영등포와 부산 초량에서 각각 착공식을 거행했다. 일본은 영국에서 자금을 빌려와 미국이 가졌던 부설권과 건설 장비를 구입하였다. 1904년 러일전쟁이 발발하자 군수물자 수송등의 이유로 급격히 공사가 진행, 1904년 12월 27일에 완공되어 1905년에 전선이 개통되었다. 1908년에는 경부선과 같은 해에 완공되었던 경의선과의 직결 운행이 이뤄져 부산과 신의주를 잇는 직통 급행열차 융희호를 운행하기 시작했다. 남만주철도의 노선과 직통운행도 이뤄져 한반도와 중국대륙을 잇는 국제열차가 운행되기도 하였다. 광복 이후에도 한국의 중추 철도로서의 기능을 수행하였고, 한국 전쟁때 한강철교가 폭파되기도 하였으나 군수물자와 병력수송의 역할을 담당하였다. *** 어서 경의선과 연결되어 황산과 구채구를 기차로 여행해야 하고 어서 동해바닷가를 거슬러 시베리아 횡단 철도로 파리와 로마를 여행해야 할텐데... 준비만 10년을 했는데 도로아미타불이 되어버린 작금의 행태에 가슴만 저며온다 언제까지 배타고 비행기타고 해외여행을 해야만 하나 분명 섬은 아닌데 섬나라가 되어버린 현실이 아쉽기만 하다 이제 얼마 안남았다 준비 하자 http://powertothepeople.kr/2012/ 아래 주소에서 7cut 온라인 전시가 열리고 있습니다 http://www.raysoda.com/Com/BoxPhoto/FView.aspx?f=S&u=22175&s=VD&l=59259 http://blog.naver.com/topkos